Présentation
de la moto

Les légendes se réinventent

BMW S 1000 RR

Toujours sur le fil du rasoir et à la recherche de la trajectoire idéale, la S 1000 RR dispose d’une puissance phénoménale. Une force indomptable qui la pousse inexorablement vers l’avant. Dix ans après la première génération de la RR, un niveau supérieur en matière de performances avec un remaniement de pratiquement tous les composants de la RR – de l’avant jusqu’à l’arrière. Le résultat ? Un poids limité et des performances nettement améliorées.

Conçue pour la pole-position

Des performances maximales
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- MOTEUR EN LIGNE QUATRE CYLINDRES -

0
kW (207 ch) à 13 500 tr/min
0
Nm (min.) de 5 500 à 14 500 tr/min

Quatre cylindres en ligne quatre temps, moteur refroidi par eau/huile

0
Poids à vide 193,5 kg DIN, mesuré avec pack M
0
Régime maximal 14 600 tr/min

BMW S 1000 RR

Fiche technique

La nouvelle RR a été conçue pour les pôles positions des courses du monde entier. Parallèlement aux modèles précédents, pratiquement chaque composant a été remanié. Le résultat : 100% de performances, de la partie avant jusqu’à l’arrière. Découvrez ici tout ce qu’il faut savoir sur les caractéristiques techniques et l’équipement de série.

BMW Motorrad ABS
ABS PRO
DTC (Dynamic Traction Control)
Ecran TFT
HSC (Hill Start Control)
4 modes de conduite
Shift Assist Pro
Clignotants LED

Au guidon de la BMW S 1000 RR

C’est toujours au guidon de la BMW S 1000 RR que Guillaume roule cette année au championnat de France de FSBK, en catégorie European Bike.

Vous aussi participez avec Guillaume au championnat en temps que partenaire.

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